මෑත වසරවලදී, අන්තර්ජාලයේ අඛණ්ඩ ජනප්‍රියතාවයත් සමඟ, ඊ-වාණිජ්‍යය වේගයෙන් වර්ධනය වී ඇත. පාරිභෝගිකයින්ගේ ඇණවුම් භාණ්ඩ බොහෝ ප්‍රභේදවල ලක්ෂණ පෙන්නුම් කරයි, කණ්ඩායම් කිහිපයක් සහ කෙටි බෙදාහැරීමේ කාලය, සැපයුම්කරුගේ සැපයුම් බෙදාහැරීමේ මධ්‍යස්ථානයේ රාක්කවල ගබඩා ඝනත්වය අඛණ්ඩව වැඩි දියුණු කරයි. ගබඩාවට ඇතුළු වන හා පිටවන ද්රව්ය සංඛ්‍යාතය වැඩි වෙමින් පවතී. කුඩා කොටස් අහුලා ගන්නා සංඛ්‍යාව දිනෙන් දින වැඩි වෙමින් පවතී. වැඩි වැඩියෙන් ලොජිස්ටික් බෙදාහැරීමේ මධ්‍යස්ථාන මිනිසුන් තෝරා ගැනීමේ පද්ධතියට ෂටල් කාර් පදනම් කරගත් භාණ්ඩ භාවිතා කරයි.
HEGERLS (Hebei Walker Metal Products Co., Ltd.
ක්ලැම්පින් දුරේක්ෂ ගෑරුප්පු ස්ටීරියෝ ගබඩා බහු-ස්ථර ෂටල් කාර්, රාක්ක වර්ගයේ බඳුන් AGV, RGV සහ කුඩා පැටවීම වැනි ස්වයංක්‍රීය ගබඩා උපකරණවල බහුලව භාවිතා වේ. HEGERLS විසින් රඳවා තබා ඇති ද්රව්ය පෙට්ටියේ උපරිම බර 50Kg දක්වා ළඟා විය හැකිය. දෙබලක අතෙහි කලම්ප පළල 200 ~ 600mm පරාසය තුළ අත්තනෝමතික ලෙස සකස් කළ හැකිය. උපරිම තෝරා ගැනීමේ ගමන 840 මි.මී. දුරේක්ෂ ගෑරුප්පුවේ උපරිම ක්‍රියාකාරී වේගය 1.5m/s වන අතර ත්වරණය 1.2m/s ²。 මෙහෙයුම් ශබ්දය 75dB තුළ පාලනය වන අතර එමඟින් බොහෝ තනි සහ ද්විත්ව දිගු රාක්කවල අවශ්‍යතා සපුරාලිය හැකිය. HEGERLS හට ග්‍රහණය කර ගන්නා දුරේක්ෂ ගෑරුප්පු පෙට්ටියේ බහු-ස්ථර ෂටල් කාර් ස්ටීරියෝස්කොපික් ගබඩාව ග්‍රහණය කර ගැනීමේ පළල, පික්කින් ස්ට්‍රෝක් සහ අනෙකුත් පරාමිතීන් වැනි පාරිභෝගිකයින්ගේ නිශ්චිත අවශ්‍යතා අනුව අභිරුචිකරණය කළ හැකිය.
Hiygris HEGERLS හි ඇති කොටස් ග්‍රිප්ඩ් දුරේක්ෂ ෆෝක් පෙට්ටිය බහු-ස්ථර ෂටල් කාර් ස්ටීරියෝ ගබඩාව දුරේක්ෂ ෆෝක් යනු ද්රව්ය ගබඩා කිරීම හෝ මාරු කිරීම සඳහා ස්ටීරියෝ ගබඩාවේ සහ ලොජිස්ටික්ස් ස්වයංක්‍රීය ගබඩා පද්ධතියේ භාවිතා කරන දුරේක්ෂ යාන්ත්‍රණයකි. එය නම්‍යශීලී ද්වි-මාර්ග ස්වයංක්‍රීය ප්‍රසාරණ ක්රියාකාරිත්වය සහ නිවැරදි සීමාව ක්රියාකාරිත්වය ඇත! එය සෘජුවම ස්ටැකර් මත සවි කළ හැකිය, නැතහොත් ස්ථාවර එසවුම් යාන්ත්රණයක් මත සවි කළ හැකිය, නැතහොත් ජංගම එසවුම් වේදිකාවක් මත සවි කළ හැකිය. අයිතම ස්වයංක්‍රීයව ප්‍රවේශ වීමට හෝ මාරු කිරීමට ස්ටැකර් රාක්ක අතර මාර්ගය හරහා දිව යයි! එය නිෂ්පාදන මාර්ග පද්ධතිය සහ ව්යවසාය කළමනාකරණ පද්ධතිය සමඟ සම්බන්ධ කළ හැකිය. එය තොරතුරු බුද්ධිමත් කළමනාකරණය සහ ක්රියාකාරිත්වය අවබෝධ කර ගැනීමට පරිගණක සහ තීරු කේත තාක්ෂණය (කේතකය) භාවිතා කරයි!
HEGERLS clamping Telescopic Fork ගැන
HEGERLS දුරේක්ෂ ග්‍රිපර් ෆෝක් යනු ස්ටැකර්වල දුරේක්ෂ ගෑරුප්පු මාලාවේ අද්විතීය ආකාරයේ දෙබලකි, එනම්, ද්වි-මාර්ග ස්වයංක්‍රීය දුරේක්ෂ ග්‍රිපර් ෆෝක්, රඳවන ග්‍රිපර් ෆෝක් හෝ රඳවන ග්‍රිපර් දෙබලක, දෙබලක හෝ දෙබලක දෙබලක ලෙසද හැඳින්වේ. . එය කුඩා බඳුන් මාරු කිරීම සඳහා විශේෂයෙන් භාවිතා කරන දෙබලකි. එය බහු-මහල් තෝරා ගැනීමේ AGV හෝ වෙනත් වැඩ වේදිකා මත සෘජුවම එකලස් කළ හැකිය, දෙබලක හස්තය සහ ලීවරයේ ක්ලච් (කොක්ක) ප්‍රසාරණය කිරීමත් සමඟ ප්‍රවේශය හෝ මාරු කිරීමේ ක්‍රියාව සම්පූර්ණ කරන්න!
HEGERLS ග්‍රිපර් ෆෝක් බොහෝ දුරට ඇලුමිනියම් මිශ්‍ර ලෝහයෙන් සාදා ඇති අතර කුඩා ප්‍රමාණය, සැහැල්ලු බර, වේගවත් ධාවන වේගය සහ සුමට ප්‍රසාරණය ඇතුළත් වේ. ඒ අතරම, විවිධ පිරිවිතරයන් සහිත පෙට්ටි මාරු කිරීමට හෝ ප්‍රවේශ කිරීමට එකම දුරේක්ෂ ගෑරුප්පු යාන්ත්‍රණය භාවිතා කළ හැකි බව වටහා ගනිමින් බහු මෝටර් සමමුහුර්ත කිරීමේ මූලධර්මය ද එය අනුගමනය කරයි. එය ඵලදායි ලෙස ගබඩා කිරීමේ කාර්යක්ෂමතාවය වැඩි දියුණු කරනවා පමණක් නොව, විශේෂයෙන්ම ඉහළ මට්ටමේ තීව්‍ර බුද්ධිමය ගබඩා සඳහා ගබඩා කිරීමේ අවකාශය උපයෝගිතා අනුපාතය බෙහෙවින් වැඩි දියුණු කරයි!
දුරේක්ෂ ගෑරුප්පු ව්යුහය මත HEGERLS ක්ලිප්
HEGERLS ග්‍රිපර් දෙබලක ව්යුහය ගැඹුරු ගබඩා ස්ථානය සහ නොගැඹුරු ගබඩා ස්ථානය ලෙස බෙදිය හැකිය. ගැඹුරු ගබඩා ස්ථානයක් යනු ද්රව්ය පෙට්ටි දෙකක් සහිත ගබඩා ස්ථානයක් වන අතර නොගැඹුරු ගබඩා ස්ථානයක් යනු එක් ද්රව්ය පෙට්ටියක් සහිත ගබඩා ස්ථානයකි. එනම්, ගැඹුරු ගබඩා ස්ථානයකට වරකට ද්රව්ය පෙට්ටි දෙකක් තද කළ හැකි අතර නොගැඹුරු ගබඩා ස්ථානයකට වරකට එක් ද්රව්ය පෙට්ටියක් පමණක් තද කළ හැක. HEGERLS ග්‍රිපර් ගෑරුප්පුව සහ සාමාන්‍ය ඩුප්ලෙක්ස් දුරේක්ෂ ගෑරුප්පුව අතර ඇති වෙනස නම්, ඇගිලි අදින දෙබල තවමත් ඉදිරිපස දෙබලක සිරුර හැර අභ්‍යන්තර දෙබලක, මැද දෙබලක සහ පිටත දෙබලක යන දෙබලක සිරුරු තුනකින් සමන්විත වීමයි. මාර්ගෝපදේශ දුම්රිය (ස්ලයිඩ් රේල්), රෝලර් තීරුව, සමමුහුර්ත රෝදය, සමමුහුර්ත පටිය, චතුර තීරුව, මාරු සැරයටිය (කොක්ක), ජැකිං පතුවළ, රෝද තීරුව, ඩ්‍රයිව් මෝටරය (සර්වෝ) සමඟ ගැළපෙන තවත් ඇදීමේ දණ්ඩක් (කොක්කක්) ඇත. , මාරු සැරයටිය මෝටරය හඳුනාගැනීමේ උපකරණය සහ අනෙකුත් සංරචක සම්පූර්ණ දුරේක්ෂ යාන්ත්රණයක් සාදයි, එය ප්‍රවේශය හෝ මාරු කිරීමේ ක්‍රියාව සම්පූර්ණ කිරීම සඳහා දුරේක්ෂ දෙබලක හස්තය සහ ලීවරයේ ක්ලච් (කොක්ක) සමඟ සහයෝගයෙන් කටයුතු කරයි!
දුරේක්ෂ දෙබලක HEGERLS ක්ලිප් හි ක්‍රියාකාරී මූලධර්මය
HEGERLS ග්‍රිපර් ගෑරුප්පුවේ දෙබලක අත පැත්තක සිට ඇති අතර මාර්ගෝපදේශක රේල් මගින් පාර්ශ්වීයව සම්බන්ධ කර ඇත. පාලනය හරහා, බහු පිරිවිතර ද්රව්ය පෙට්ටි සඳහා දෙබලක සාමාන්‍ය භාවිතය සාක්ෂාත් කර ගැනීම සඳහා, දෙබලක දෙබලක අත් දෙක අතර ඇති දුර සකස් කිරීමට මාර්ගෝපදේශ දුම්රියට ඉදිරියට සහ පසුපසට ලිස්සා යා හැකිය! ද්රව්ය අහුලා ගන්නා විට, දෙබලක ද්රව්ය ගබඩා කරන ස්ථානය දක්වා විහිදෙන අතර, රැඳවුම් කොක්ක (ලීවරය) ස්වයංක්‍රීයව පහත් කර පෙට්ටියේ හෝ ප්ලාස්ටික් පෙට්ටියේ අවසාන මුහුණ අවහිර කරයි, පසුව දෙබලෙන් පසුබසියි, පෙට්ටිය හෝ ප්ලාස්ටික් පෙට්ටිය මැදට ඇද දමයි. දෙබලක, පසුව උපාධි අවශ්‍යතා අනුව ප්‍රතිලෝමව පිටතට ගමන් කරයි, කොක්ක (ලීවරය) පසුපසට ඇද දමනු ලැබේ, සහ ගෑරුප්පුව අහුලා ගැනීමේ හෝ මාරු කිරීමේ කාර්යය සම්පූර්ණ කිරීම සඳහා නැවත පසුබසියි! ග්‍රිපර් ගෑරුප්පුවේ මූලධර්මය සාමාන්‍ය දුරේක්ෂ ගෑරුප්පුවේ මූලධර්මය වුවද, ඇඟිලි දෙබලක සම්ප්‍රේෂණ කොටස්, සම්බන්ධක දඬු සහ අනෙකුත් කොටස් බොහෝ සෙයින් වෙනස් වේ. දාම රෝදය, දාමය, ගියර්, රාක්කය යනාදිය සමමුහුර්ත රෝද, සමමුහුර්ත පටි ආදිය මගින් ප්‍රතිස්ථාපනය කරන බව විස්තර කිරීමට එය භාවිතා කරයි, ස්ලයිඩින් හස්තය මාර්ගෝපදේශ රේල් භාවිතා කරන අතර දෙබලක සිරුරේ ද්රව්ය සියල්ලම ලෝහ තහඩු මගින් ප්‍රතිස්ථාපනය වේ. හෝ ඇලුමිනියම් මිශ්‍ර ද්රව්ය, එබැවින් ග්‍රිපර් ගෑරුප්පුවේ බර කිලෝග්‍රෑම් 80 ක් පමණ වේ.
මීට අමතරව, ග්‍රිපර් වර්ගයේ දුරේක්ෂ දෙබලක සැලසුම් කිරීමේදී, ඝන ගබඩා රාක්කවල ප්‍රමාණය, පෙට්ටි සහිත රාක්කවල සිරස් පිහිටීම, ධාවන මට්ටම සහ පෙට්ටිවල ප්‍රමාණය තීරණය කිරීම සඳහා ඒකාබද්ධ කළ යුතු බව සැලකිල්ලට ගත යුතුය. රාක්කවල ඇති බහාලුම්වල අවශ්‍යතා සපුරාලීම සඳහා දිගු ගෑරුප්පු වල සමස්ත පරාමිතීන් (දිගු ගෑරුප්පු චලනය, කොටු පරතරය, දෙබලක පළල, දෙබලක අභ්‍යන්තර පළල, දෙබලක උස, ආදිය.) කලම්ප දෙබලකට පෙට්ටිවල හෝ ප්ලාස්ටික් පෙට්ටිවල ඇසුරුම් කර ඇති නිෂ්පාදන ඵලදායී ලෙස මාරු කිරීමට හෝ ප්‍රවේශ කිරීමට පමණක් හැකි අතර අක්‍රමවත් ද්රව්ය මාරු කළ නොහැක. මීට අමතරව, මාරු කරන ලද ද්රව්ය පෙට්ටියේ පරිමාව සහ බර ඉතා විශාල නොවිය යුතු අතර, බර බර 100KG නොඉක්මවිය යුතුය! කලම්ප දෙබලක උස සාමාන්‍යයෙන් සැලසුම් කර ඇත්තේ බඳුනේ උස අනුව ය!
ෂටලයේ HEGERLS ක්ලිප් ගැන
ෂටලයේ ඇති HEGERLS ක්ලිප් හි ව්යුහය ෂටල රාමුව, ෂටල චැසිය, ගමන් යාන්ත්‍රණය, ද්විතියික දෙබලක දිගු කිරීමේ යාන්ත්‍රණය, එකතු කරන්නා, දරණ තහඩුව සහ දරණ වේදිකාවකින් සමන්විත වේ. ව්යුහය පහත පරිදි වේ:
ඕනෑම ෂටල රාමුවක් සාමාන්‍යයෙන් සංවෘත කුහරයක් වන අතර එය දෙපස ඇති ප්‍රධාන බඳ වරහන්, කවචය සහ අභ්‍යන්තර හබ් වරහන වලින් සමන්විත වන අතර, එය පිළිවෙලින් ෂටල චැසියේ දෙපසම සකසා ඇත; කවචයට ඉහළ ආවරණයක් සපයා ඇති අතර එය පිරිවැටුම් දොර හන්ගයක් හරහා විවෘත කර වසා දැමිය හැකිය; හබ් වරහනට ඉහලින් පැනල් කම්බි රාක්කයක් සකස් කර ඇත; ගමන් යාන්ත්‍රණයට රියදුරු රෝදයක්, නිෂ්ක්‍රීය රෝදයක්, DC බුරුසු රහිත මෝටරයක්, අඩු කරන්නෙකු සහ සම්බන්ධක පතුවළකින් සමන්විත වේ; ෂටල චැසියේ එක් කෙළවරක ඇති ෂටල රාමුවේ දෙපස සම්බන්ධක පතුවළ මගින් සම්බන්ධ කර ඇති රියදුරු රෝද සපයා ඇති අතර ෂටල චැසියේ අනෙක් කෙළවරේ ෂටල රාමුවේ දෙපස සම්බන්ධක පතුවළ මගින් සම්බන්ධ කර ඇති නිෂ්ක්‍රීය රෝද සපයනු ලැබේ; DC බුරුසු රහිත මෝටරය රියදුරු රෝදය පැදවීමට සහ නිෂ්ක්‍රීය රෝදය ධාවනය කිරීමට අඩු කරන්නා සමඟ සහයෝගයෙන් කටයුතු කරයි; සම්බන්ධක පතුවළට චුම්බක කේතකයක් සපයා ඇති අතර, එමඟින් සෘජු මාර්ගයේ ෂටලයේ ආරම්භක සහ නැවතුම් ස්ථාන ලබා ගනී; ද්විතියික දෙබලක දිගු කිරීමේ යාන්ත්රණයක් ෂටල් කාර් රාමුවේ අභ්‍යන්තර පැත්තේ සමමිතිකව සකසා ඇත; ද්විතියික දෙබලක දිගු කිරීමේ යාන්ත්‍රණයන් අතර ෂටල චැසිය භාණ්ඩ කූඩය තැබීම සඳහා දරණ වේදිකාවක් සමඟ සපයා ඇත; ෂටල් කාර් රාමුවේ සංවෘත කුහරය පිළිවෙලින් දරණ තහඩුවකින් සපයා ඇති අතර, එහි රියදුරු තහඩුවක්, ගමන් යාන්ත්රණයේ ප්‍රධාන පාලක තහඩුවක් සහ දෙබලක දිගු කිරීමේ යාන්ත්රණයේ ප්‍රධාන පාලක තහඩුවක් අනුක්‍රමිකව සකසා ඇත; රියදුරු තහඩුව ෂටලය සෘජු මාර්ගයේ ධාවනය කිරීම සඳහා ගමන් යාන්ත්‍රණය ධාවනය කරයි. ගමන් යාන්ත්රණයේ ප්‍රධාන පාලක පුවරුව ෂටලයේ ධාවන පරාමිතීන් සහ ආරම්භක නැවතුම් ස්ථාන පාලනය කරයි, සහ දෙබලක දිගු කිරීමේ යාන්ත්රණයේ ප්‍රධාන පාලක මණ්ඩලය ද්විතියික දෙබලක දිගු කිරීමේ යාන්ත්‍රණය අල්ලාගෙන රාක්කය මත තැබීමට පාලනය කරයි; ෂටල් කාර් එක සහ ස්ට්‍රයිට් ට්‍රැක් අතර එකතු කිරීමේ උපකරණයක් සකසා ඇති අතර, එය සෘජු මාර්ගය තුළ සකස් කර ඇති විද්‍යුත් වයර් සමඟ සම්බන්ධ කර ෂටල් මෝටර් රථයට විදුලිය සැපයීමට භාවිතා කරයි. ගබඩා කිරීම සඳහා බුද්ධිමත් ෂටල් මෝටර් රථයේ ක්ලිප් එකේ ව්‍යුහාත්මක ලක්ෂණය වන්නේ රියදුරු රෝදය සහ නිෂ්ක්‍රීය රෝදය පිළිවෙලින් සම්බන්ධක පතුවළට සම්බන්ධ වන ස්ථානවල කට්ට සකසා ඇති අතර අක්ෂය සෑදීම සඳහා වලක් තුළ ප්‍රත්‍යාස්ථ රඳවන වළල්ලක් සකසා ඇත. රියදුරු රෝදය සහ උදාසීන රෝදය ස්ථානගත කිරීම. ද්විත්ව මාර්ගෝපදේශක රෝද පිළිවෙලින් ෂටල චැසියේ පැත්තේ රියදුරු රෝදයට සහ නිෂ්ක්‍රීය රෝදයට යටින් සහ සෘජු ධාවන පථය සහ ෂටල් චැසිය අතර පිහිටුවා ඇත. රියදුරු රෝදය සහ නිෂ්ක්‍රීය රෝදය සෘජු මාර්ගයේ ධාවනය වන විට ද්විත්ව මාර්ගෝපදේශක රෝද වම් සහ දකුණු සීමාවන් සාදයි. ද්විතීයික දෙබලක දිගු කිරීමේ යාන්ත්‍රණයට ඇතුළත් වන්නේ: පළමු මට්ටමේ දෙබලක දිගු තල්ලු තහඩුව, දෙවන මට්ටමේ දෙබලක දිගු තහඩුව, දෙවන මට්ටමේ සමමුහුර්ත පුලි යාන්ත්‍රණය, දෙවන මට්ටමේ දෙබලක දිගු ධාවන යාන්ත්‍රණය, දෙබලක දිගු ධාවක මෝටරය, තවත් අඩු කරන්නෙකු සහ ධාවක පතුවළ ; ෂටල් කාර් රාමුවේ හබ් වරහනේ පිටත පැත්ත පළමු අදියර දෙබලක දිගු තල්ලු තහඩුවකින් සපයා ඇත; පළමු අදියර දෙබලක තල්ලු කිරීමේ තහඩුව මැද U-හැඩැති චුට් එකක් සකසා ඇති අතර U-හැඩැති චුට් එකෙහි U-හැඩැති චුට් පුලි කිහිපයක් සමාන කාල පරතරයකින් සකස් කර ඇත; U-හැඩැති චුට්ටයෙන් පිටත ද්විතියික දෙබලක තහඩුවක් සකස් කර ඇත; ද්විතියික ගෑරුප්පු තහඩුව U-හැඩැති වලක් පුලි කිහිපයක් සමඟ බෝල්ට් සහ ඇට වර්ග හරහා සම්බන්ධ කර ඇත; දෙවන අදියර ගෑරුප්පු විස්තාරණ තහඩුවේ ඉහළ කෙළවරට පිළිවෙලින් මාරු ගෑරුප්පුවක්, DC ග්‍රහලෝක අඩු කිරීමේ මෝටරයක් සහ පිටත සිට ඇතුළතට ප්‍රකාශ විද්‍යුත් සංවේදකයක් සපයා ඇත; ප්‍රකාශ විද්‍යුත් සංවේදකය දෙබලක පිහිටුම් සංඥාව ලබා ගැනීමට සහ දෙබලක දිගු යාන්ත්රණයේ ප්‍රධාන පාලක මණ්ඩලය වෙත යැවීමට භාවිතා කරයි, එය දෙබලක තිරස් අතට හෝ සිරස් අතට ගමන් කිරීමට DC ග්‍රහලෝක අඩු කිරීමේ මෝටරය පාලනය කරයි; ද්විතියික සමමුහුර්ත පුලි යාන්ත්රණයක් පිළිවෙලින් ප්‍රාථමික දෙබලක තල්ලු කිරීමේ තහඩුව මත සහ U-හැඩැති චුට්ටයට කෙළින්ම පහළින් සහ ඉහළින් සකස් කර ඇත; ද්විතියික සමමුහුර්ත පුලි යාන්ත්‍රණය ද්විතියික දෙබලක දිගු තහඩුව මත සමමුහුර්ත පටි පීඩන තහඩුව සමඟ සම්බන්ධ වේ; ෆෝක් එක්ස්ටෙන්ෂන් ඩ්‍රයිව් මෝටරය සහ තවත් අඩු කරන්නෙකු ද්විතීයික ෆෝක් එක්ස්ටෙන්ෂන් ඩ්‍රයිව් යාන්ත්‍රණය චලනය කිරීමට ධාවනය කරන අතර, ප්‍රාථමික දෙබලක දිගු තල්ලු තහඩුව චලනය වන අතර ද්විතියික ෆෝක් දිගු ධාවක යාන්ත්‍රණය ඩ්‍රයිව් පතුවළ හරහා ගමන් කිරීම සඳහා අනෙක් පැත්තෙන් ධාවනය කරයි. චලනය කිරීමට සමමුහුර්ත පුලි යාන්ත්‍රණය, එමඟින් ද්විතියික දෙබලක දිගු තහඩුව චලනය කිරීමට තල්ලු කරයි. අදියර දෙකේ දෙබලක දිගු සම්ප්‍රේෂණ යාන්ත්‍රණය චුම්භක කේතකයක්, සමමුහුර්ත පටි පුලියක්, සමමුහුර්ත පටියක් I, ආතති රෝද උපාංගයක් සහ රාක්කයකින් සමන්විත වේ; ටයිමින් බෙල්ට් පුලි 1 සහ ටයිමින් බෙල්ට් 1 පළමු අදියර දෙබලක තල්ලු කිරීමේ තහඩුවට පහළින් සකස් කර ඇත; සමමුහුර්ත පටි පුලියේ එක් පැත්තක් I සම්ප්‍රේෂණ පතුවළ සමඟ සම්බන්ධ වන අතර අනෙක් පැත්ත යතුරු මාර්ගය හරහා අනෙක් අඩු කරන්නාගේ ප්‍රතිදාන පතුවළ සමඟ සම්බන්ධ වේ. සමමුහුර්ත පටි පුලි I සහ සමමුහුර්ත පටිය I සහායක සවි කිරීම සඳහා ආතති රෝද උපාංග පිළිවෙලින් අනෙක් අඩු කරන්නාගේ දෙපස සකසා ඇත; පළමු අදියර දෙබලක තල්ලු කිරීමේ තහඩුව සහ සමමුහුර්ත පටිය අතර රාක්කයක් සකස් කර ඇත; ෆෝක් විස්තාරණ ධාවක මෝටරය සහ තවත් අඩු කරන්නෙකු සමමුහුර්ත පටි පුලි I සහ සමමුහුර්ත පටි I භ්‍රමණය වන අතර සමමුහුර්ත පටි පුලි II සහ සමමුහුර්ත පටි II සම්ප්‍රේෂණ පතුවළ හරහා භ්‍රමණය කිරීම සඳහා අනෙක් පැත්තට ධාවනය කරයි. ඒ අතරම, දෙපස ඇති රාක්ක ප්‍රාථමික දෙබලක දිගුව ලබා ගැනීම සඳහා අනුරූප ප්‍රාථමික දෙබලක දිගු තල්ලු තහඩුව ධාවනය කරයි. ද්විතියික සමමුහුර්ත පටි පුලි යාන්ත්‍රණය සමමුහුර්තව චලනය වන විට සහ ද්විතියික දෙබලක දිගු තහඩුව චලනය කිරීමට ධාවනය කරන විට, U-හැඩැති පුලිය U-හැඩැති චුට්ටේ පෙරළී, ද්විතියික දෙබලක දිගු තහඩුව ද්විතියික දෙබලක දිගුව අවබෝධ කර ගන්න. ආතති රෝද උපාංගයට ඇතුළත් වන්නේ: බෝල්ට්, ගැලපුම් වරහන, ද්විත්ව නට් සහ ආතති රෝදය; ආතති රෝදයක් සමමුහුර්ත පටිය I ට පහළින් සහ අනෙක් අඩු කරන්නාගේ දෙපස සකස් කර ඇති අතර ද්විත්ව ගෙඩියක් හරහා ප්‍රධාන බඳ වරහන මත සවි කර ඇත; ගැලපුම් වරහනක් බෝල්ට් හරහා ද්විත්ව නට් යටතේ සකස් කර ඇති අතර, ගැලපුම් වරහනේ පිහිටීම බෝල්ට් මගින් සකසනු ලැබේ, එවිට ගැලපුම් වරහන ද්විත්ව නට් ඉහළට සහ පහළට ගෙන යාමට තල්ලු කරයි, එවිට සමමුහුර්ත පටිය මට නඩත්තු කළ හැකිය. ආතති රෝදයේ ක්රියාකාරිත්වය යටතේ ආතති තත්ත්වය.
HEGERLS shuttle bus drive ව්යවසාය ප්‍රතිලාභ ලබා ගන්නේ කෙසේද?
පළමුව, HEGERLS බුද්ධිමත් ෂටල මෝටර් රථයේ ගමන් යාන්ත්‍රණය, දෙබලක දිගු කිරීමේ යාන්ත්‍රණය සහ රාමුව, ස්ලයිඩින් සම්බන්ධතා රේඛාව සහ ගබඩාව මත ක්ලිප් සහිත බල එකතු කිරීමේ උපකරණය සාධාරණ ලෙස සකසා ඇති අතර, එමඟින් ෂටල මෝටර් රථයේ අවකාශය සම්පූර්ණයෙන්ම භාවිතා කරන අතර ඒවාට අනුවර්තනය විය හැකිය. ත්‍රිමාණ ගබඩාවේ විවිධ පිරිවිතරයන් සහ ස්ථානවල භාණ්ඩ ස්වයංක්‍රීයව ගබඩා කිරීම සහ ලබා ගැනීම, ෂටල මෝටර් රථයේ යෙදුම් ආවරණය පුළුල් කිරීම සහ ඇවිදීම, දෙබලක දිගු කිරීම, තෝරා ගැනීම වැනි ෂටල මෝටර් රථයේ අඛණ්ඩ ක්‍රියා මාලාවක් ඉක්මනින් හා effectively ලදායී ලෙස සම්පූර්ණ කිරීම භාණ්ඩ ඉහළ නැංවීම සහ තැබීම, එය භාණ්ඩවල වේගවත් හා නිවැරදි ගබඩා කිරීම අවබෝධ කර ගනී, එමඟින් ස්වයංක්‍රීය ගබඩාවේ මෙහෙයුම් කාර්යක්ෂමතාව සහ ස්වයංක්‍රීයකරණ තාක්‍ෂණ මට්ටම විශාල ලෙස වැඩිදියුණු කිරීම සහ ව්‍යවසායවල ආයෝජන පිරිවැය අඩු කිරීම. ඒ අතරම, එය සරල හා සැහැල්ලු ව්යුහයක්, ඉහළ විශ්වසනීයත්වයක් සහ නඩත්තු කිරීමට පහසුය. එය සම්ප්‍රදායික මාර්ග ස්ටැකර් ප්‍රතිස්ථාපනය කළ හැකි අතර, පද්ධතියේ නම්‍යශීලී බව අවබෝධ කරගනිමින්, ඊ-වාණිජ්‍ය සැපයුම් සහ ගබඩා ස්වයංක්‍රීයකරණයේ සංවර්ධන ප්‍රවණතාවයට අනුකූල වේ.
දෙවනුව, HEGERLS බුද්ධිමත් ෂටල් මෝටර් රථයේ ගමන් යාන්ත්‍රණය තුළ, රියදුරු රෝදවල සම්බන්ධක පතුවළ සහ නිෂ්ක්‍රීය රෝදවල කට්ට සපයා ඇති අතර, සම්බන්ධකයේ අක්ෂීය ස්ථානගත කිරීමේ බලපෑම අවබෝධ කර ගනිමින් බෙයාරිං වල සම්බන්ධක කොටස් නව ප්‍රත්‍යාස්ථ රඳවන වළල්ලකින් සම්බන්ධ වේ. පතුවළ; අක්ෂීය ස්ථානගත කිරීමේ බලපෑම ලබා ගැනීම සඳහා ඉලාස්ටික් රඳවන වළල්ල භාවිතා කිරීමෙන් නිෂ්පාදන කාර්යක්ෂමතාව වැඩි කළ හැකි අතර පිරිවැය ඉතිරි කර ගත හැකිය.
තෙවනුව: ගබඩා කිරීම සඳහා Higelis HEGERLS බුද්ධිමත් ෂටල් මෝටර් රථය, රියදුරු රෝදය සහ නිෂ්ක්‍රීය රෝදය සෑම විටම ද්විත්ව මාර්ගෝපදේශක රෝද ව්යුහය හරහා ධාවන පථයෙන් බැහැර නොවී සෘජු මාර්ගයේ ගමන් කරන බව වටහා ගනී. මෙම ස්ථානගත කිරීමේ ව්යුහය වඩාත් ස්ථායී සහ විශ්වසනීය ය.
හතරවනුව, HEGERLS බුද්ධිමත් ෂටල මෝටර් රථය විසින් අනුගමනය කරන ලද ද්විතීයික දෙබලක දිගු ව්යුහය මඟින් දෙබලක දිගු දුර වැඩි කර විවිධ ස්ථානවලින් තවත් බාස්කට් ලබා ගත හැකිය; ඒ සමගම, ද්විතියික දෙබලක දිගු කිරීමේ යාන්ත්රණයේ මූලධර්මය සරල වන අතර, සැලසුම් සහ නිෂ්පාදනයේ පිරිවැය අඩුය; සම්ප්‍රේෂණ කොටස මඟින් ද්විතීයික දෙබලක දිගු කිරීමේ යාන්ත්‍රණය සමමුහුර්ත ප්‍රසාරණය සහ හැකිලීමේ අරමුණ කරා ළඟා වීම සඳහා තනි මෝටරය+අඩු කරන්නා+සම්ප්‍රේෂණ පතුවළ මාදිලිය අනුගමනය කරයි, එමඟින් වැඩි පිරිවැයක් ඉතිරි වේ, අවශ්‍ය පිරිසැලසුම් ඉඩ ප්‍රතිඵලදායක ලෙස අඩු කරයි, සහ ෂටල මෝටර් රථයේ බර අඩු කරයි. .
පස්වනුව, Higelis HEGERLS බුද්ධිමත් ෂටල් මෝටර් රථය නව ආකාරයේ ආතති රෝද උපාංගයක් භාවිතා කරයි, එමඟින් සමමුහුර්ත පටිය ඉක්මනින් ආතතියට පත් කර ෂටල මෝටර් රථයේ සාමාන්‍ය ක්රියාකාරිත්වය අවබෝධ කර ගත හැකිය. එපමණක් නොව, මෙම ආතති රෝද උපාංගය සෑදීමට සරල, ස්ථාපනය කිරීමට පහසු සහ ඉක්මනින් සකස් කළ හැකි අතර, එය පිරිවැය ඉතිරි කරයි, ඉඩ ඉතිරි කරයි සහ වැඩ කාර්යක්ෂමතාව වැඩි කරයි.
පසු කාලය: දෙසැම්බර්-19-2022